Checkliste vor der Probefahrt:

• typische Schachstellen des ausgesuchten Modells
• welche Service-Intervalle sind zu beachten (z.B. Zahnriemen-Wechsel)?
• Ankaufstest vom ADAC/ÖAMTC in Betracht ziehen!

Checkliste für die Probefahrt:

• Gründlicher Rost-Check und Begutachtung des Lacks
  Gibt es Roststellen oder Kratzer/Macken? Typische Stellen sind an den Radläufen, Türkanten, Tankdeckel, Zierleisten, anderen Anbauteilen. Lack bei Tageslicht auf Unebenheiten und Farbunterschiede prüfen. Ist der Unterboden sauber und ohne Durchrostungen? Gibt es Ölspuren?
• Reifenprofiltiefe messen
  Sind die Reifen bereits stark abgenutzt, sollte man das in der Preiskalkulation berücksichtigen. Ungleichmäßige Abnutzung kann auf Probleme, wie ein falschen Reifendruck oder eine verstellte Spur, hinweisen.
• Scheiben begutachten
  Kleine Steinschläge können innerhalb kürzester Zeit zu einem großen Problem werden!
• Lichter-Check
  Unbedingt die Funktion aller Lichter überprüfen! Auch die Abdeckungen auf Risse, Sprünge, Steinschläge etc. prüfen. Auch wenn die Scheinwerfer-Scheiben innen beschlagen sind, kann das auf einen Mangel hinweisen.
• Blick in den Innenraum
  Sind Sitzbezüge und Oberflächen gut in Schuss? Schäden/Risse am Armaturenbrett? Lassen sich Sitze problemlos verstellen und umklappen? Die Sicherheitsgurte müssen sich flüssig einrollen lassen und bei starkem Zug blockieren. Auch Fensterheber, Scheibenwischer, Hupe, alle Lampen im Inneren, Spiegeleinstellungen, Gebläse, Heizung und ggf. Klimaanlage – alles sollte geprüft werden. Zudem sollte man auf unangenehme Gerüche achten. Alle Gummidichtungen (Fenster, Kofferraum, Türen) sollten intakt und nicht porös sein.
• Abgleich des Kilometerstandes
  Stimmt der Tacho mit den Angaben des Verkäufers überein? Plus: Wenn die Pedale und der Schaltgriff schon sehr abgenutzt sind, der Fahrersitz sehr durchgesessen und der Tacho zeigt erst 80.000 km, dann deutet das auf eine Täuschung hin!
• Blick in den Motorraum
  Ist Rost zu entdecken? Ost Öl- oder Flüssigkeitsverlust erkennbar? Sind die Gummimanschetten in Ordnung? Öl-, Bremsflüssigkeit- und Kühlwasserstand sollten überprüft werden! Abweichungen können auf Defekte hinweisen.
• Motor starten
  Springt er problemlos an? Läuft er flüssig? Gibt es außergewöhnliche Geräusche?
• Fahrverhalten prüfen
  Erst jetzt beginnt die eigentliche Probefahrt! Läuft der Motor rund? Wird das Gas „angenommen“? Kann man flüssig schalten? Wie gut reagiert die Lenkung? Fährt das Auto exakt geradeaus? Vibrieren Fahrzeug oder Lenkrad bei höheren Geschwindigkeiten? Bei langsamer Fahrt mal das Fenster öffnen und auf ungewöhnliche Geräusche von Motor und Auspuff achten!
• Bremstest
  Zum Beispiel auf einem Parkplatz auch die Bremsen testen! Beim Bremsen das Lenkrad loslassen – wenn der Wagen in eine Richtung zieht, müssen sie neu eingestellt werden! Zieht die Handbremse (bei Schrittgeschwindigkeit) gleichmäßig und standfest?